弱い車で頑張るの大好き魔界塔士です。８６でどのくらいまで各上に勝利できるかチャレンジ企画を始めてみました。
きれいに曲がれると嬉しいよね？そんな気持ちを動画にしました。
８０’Sフェスティバル
２０１９年１０月２１日公開
８６のスペックはファインチューンで１２８ｐｓ、８５５ｋｇ、ナイトロ有。今回の主要なライバルはＭＲ２ １６００Ｇ ノーマルなら１４０ｐｓぐらいでしょうか？
初心者向けレース
２０１９年１０月２８日公開
８６のスペックは１６３ｐｓ、８５５ｋｇ、ナイトロ有です。ライバルはＲＸ－８、スカイライン３５０ＧＴ－８。完璧に名前負けしてますね。
レースオブNA
２０１９年１１月７日公開
自車は ＡＥ８６で１６３ｐｓ、８５５ｋｇ敵の車はパガーニＣ１２でチューニング情報は分かりませんが、最低でも４００ｐｓ、１２８０ｋｇ以下
まだまだ何とか行けそうです。
レースオブターボ
２０１９年１１月１２日公開
今回の主要なライバルはインプレッサ、ランエボです。ターボカップという事で、ターボチューンにして馬力は２４０ＰＳまで上昇。しかし直線では負ける場面が目立っています。そこは超絶レイトブレーキングで勝負。
TUNEDCUP編
２０１９年１１月２１日公開
ついに禁断のショートカットに手を出しました。タイトルも汚く走ろうに変えております。
敵が速くなりすぎでず。８６もフルチューンになり２５２ｐｓまで上がりましたが、Ｓ２０００のオペラパフォーマンス何て素で５００ｐｓぐらいある車ですよ。コーナーでも直線でも勝てないならシケイン不通過しかないじゃないの。
コメント
初めまして。
いつもGT4の動画を見ています。
今までの感じからすると動画内のコメントはチェックされていないようなので、
こちらにコメントします。
・チューニングカー選手権
敵車は全てレーシング・ミディアム以上のタイヤを使用しているのでタイヤが
スポーツタイヤのままでは勝てません。
イエローバードが強敵なので、イエローバードが居ないメンバーでエル・キャピタンか
筑波ならかなり楽になります。
・日本選手権
コースに合わせてギア比を変更しないと、最高速が伸びず頭打ちになるので
ナイトロの無駄遣いになります。
茂木・鈴鹿はNSXが出てくると富士以上にきついので、出来ればNSXが居ないメンバーを
相手にした方が良いでしょう。
・全般
250PS程度ならアシストは逆に邪魔でしかないので、ASM・TCS共に0に設定して
切ってしまった方が良いです。
アドバイス有難うございます＾＾
日本選手権以降は作成の予定はありませんが、
次がありましたら参考にさせて頂きたいと思います。